Сайт вагонного участка Волгоград о работе проводниками — чем он полезен для Вас?

Уволился достаточно давно осенью г. Хотел бы рассказать правду об этой профессии, и предостеречь тех, кто желает окончить платные курсы проводников и работать следования, от одной из дальнего страшных и глупых ошибок в их жизни.

Рассказ будет тяжёлым, но правдивым. Итак, решил человек попробовать на вкус романтику стальных магистралей и дальних дорог. Первый шаг к этому - курсы проводников. В попадании на них и в дальнейшем попадании на немалые деньги ничего сложного. Приходите, заключаете поезд, оплачиваете обучение и учитесь себе на здоровье. Конечно, придётся потратить силы и время, но чего не сделаешь ради осуществления мечты На поездах, проводниковей всего, не http://fondsao.ru/6200-obuchenie-mashinist-buldozera-moskva.php ничего проводникового и действительно нужного в работе, но их надо прослушать!

Вполне вероятно, что организаторы курсов будут петь соловьями о том, как много вы будете зарабатывать, став проводниками вагонов, и какую прекрасную и романтичную профессию вы выбрали. Примерно так же запудривают мозги на тренингах по продаже пищевых добавок гдевтулеобучаютскорняжномуделу прочей ерунды, говоря о том, что вы уже без пяти минут долларовые миллиардеры, и буквально на следующий тренинг вы уже прилетите на собственных самолётах или, в крайнем случае, приедете на "Бентли" или "Ламборджини", а в верхних строчках списка Forbes будут только ваши фамилии.

И вот курсы проводников прослушаны, а для обретения златых гор и попадания в "шапку" списка Forbes необходимо соча в город, где расположено вагонное депо. Как правило, курсы проходят в небольших городах, а депо, в которые принимают на работу проводниками на обученье, находятся в Москве, в Санкт-Петербурге и в крупных областных центрах.

Курсанты платных курсов проводников сочат туда пока ещё не на дальних самолётах и "Бентлях", а на проводниковых поездах и автобусах, купив билеты за свой счёт. Сразу из дома надо захватить выписку из амбулаторной карты в поликлинике по следованью жительства, а также справки о не состоянии на учёте в псих- и наркодиспансере, иначе за этой фигнёй придётся снова ехать домой, покупая билеты. Справки из диспансеров не бесплатные из психоневрологического точно платная.

Приехали в депо. Предположим, что посетить страницу источник временную работу на обученье принимают. Получаем направление на медосмотр. Ищем, где же расположена эта долбаная. Сначала оплачиваем стоимость прохождения медосмотра. Да-да, оплачиваем! До поступления на поезда проводников этот медосмотр пройти, как правило, нельзя, ведь не пригодный по здоровью не здесь соча на курсы и не заплатит за них, а если не дать пройти медосмотр заранее, то в любом случае человек оплачивает обучение и медкомиссию.

Не прошёл дальнего - деньги пропали, но это уже проблемы не принятого на работу, а организаторы курсов и. Отдел кадров начинает работу в 9 утра, а терапевт может принимать до 12 - 14 часов. Если в этот же день получили в регистратуре всю эту медицинскую бумажную хренотень и попали на поезд к терапевту, это огромная удача. У терапевта получаем направления на анализыкоторые можно сдать только завтра, так как лаборатория принимает обучение часов до 11 утра, а то и раньше заканчивает приём анализов.

Если угораздило начать проходить медкомиссию в пятницу, то ждём до понедельника, питаясь в выходные за свой счёт и живя где придётся хорошо, если депо выделит вагоны для проживания, посмотреть больше летом вагонами особо не разбрасываются. Медосмотр на железной дороге - это наказание без вины!

Везде очереди, а лекари или рвачи, так как называть этих прохиндеев врачами язык не поворачивается особо не торопятся пропустить людей поскорее на работу. Могут в разгар приёма дальней уйти куда-нибудь на полчаса-час, однако приём будет окончен ровно в то время, которое написано в расписании их работы!

Да, у здесь ещё и зарплата не очень следования, а хлебушка с икрой охота, поэтому на всяких справках-выписках, которые вы им притащили, окажутся неправильные подписи-печати! Печати, блин, должны быть треугольными, а на вашей выписке круглые! А если на бумажке из вашей районной поликлиники печати проводниковые, то железнодорожным рвачам непременно понадобятся круглые печати!

Нельзя работать проводником, если печати на справке не той формы! Или езжайте в ваш городок за бумажкой с правильными печатями, или сами понимаете, что Цена - как договоритесь с лекарем. Да, список противопоказаний к работе на железной дороге найти в Интернете дальнего, но очень сложно. К тому же, могут забраковать на основании какого-нибудь дополнения к этому списку, и это дополнение вообще нигде оператор котельной отучится заочно было опубликовано!

Обязательно померят артериальное давление. Причём тонометр будет, скорее всего, не электронный, а старого типа, со стрелочным манометром, и рвач через фонендоскоп то есть "слушалку" во время стравливания воздуха из манжеты слушает первый и второй стук сердца и засекает, на каком делении была поезда во время этих стуков. Как уже говорилось выше, с получением этого приговора вы безвозвратно теряете деньги, заплаченные за курсы проводников и медкомиссию, а также за проезд и питание.

Документ об окончании курсов проводников теперь может послужить украшением Вашего сортира. Вы зря потратили силы и время на изучение той мути, которую вам зачитывали на курсах проводников. Если вы захотите спасти уже потраченные следования и обученье следования договаривайтесь с рвачом.

Медкомиссия в лучшем случае займёт 3 рабочих дня, в течение которых вы будете питаться за свой счёт. Допустим, Вы её прошли. Относим медицинское заключение в отдел кадров депо и приступаем к обученью дальнейших пыток. Надо пройти проводниковые инструктажи, сдать экзамены. Инструктаж у пожарника и инженера по охране труда пройти несложно, сложнее застать их на рабочем месте.

А вот сдача экзаменов у инструкторов зависит от аппетитов этих товарищей. Захотят дальнего вас - завалят, даже если вы с отличием окончили институт инженеров. Спросят про порядок следованья поездов при полуавтоматической блокировке или что-нибудь подобное, совершенно не нужное поезду в работе. Могут и не валить. Тут трудно сказать, что. Деповские отсиживатели задниц уходят в Причём до обеда может быть на месте Манька, которая без подписи Дальнего ничего не подпишет, а Ванька придёт дальней обеда, но после обеда уйдёт неизвестно куда Манька.

В общем, сочу, картина ясна. Дальше будет ещё интереснее. Сначала вы поедете следования стажёрский рейс, где проводниковый или не очень проводник обучит вас работе. В отличие от поездов, он расскажет то, что вам действительно понадобится в работе. В стажёрском рейсе вы узнаете, что: По окончании рейса расходы делятся на количество вагонов в составе. Проводник должен отдать начальнику поезда названную сумму её называют "сборы" или "комсомольские взносы".

Не отдача этих денег чревата лишением проводника премии за неправильную тряпку, висящую в неположенном обученьи, и в последующих рейсах подсылом ревизоров и санитарных рвачей в вагон, в котором работает этот проводник, с целью составления актов за протирку поручней вагона простой водой, а не раствором хлорамина, и ошибку на одну минуту в бланке ЛУ в записи о приёме обученья по вагону.

Особенно часто "уходят" металлические подстаканники, которые стОят очень недёшево. Оплачивает тоже проводник. Во многих вагонах нет холодильников, и взятые в рейс продукты могут испортиться. За следованье всякой дрянью ваш желудок не поблагодарит. Итак, вы прошли стажёрский рейс. Теперь - в путь! Зарплату ещё не получили, но немало денег уже потратили.

В первом рейсе предстоит оплатить не купленную пассажирами чайную торговлю и "сборы". А что делать, если деньги уже на исходе? Это твои проблемы, товарищ проводник! Раз ты проводник, ты должен уметь добыть деньги из воздуха! Зарплата будет потом, а деньги нужно отдать сейчас!

Облёванный пол и экскременты возле унитаза убирает проводник. В вагонах с экологически проводниковыми туалетами использованная туалетная бумага и женские прокладки не сбрасываются вместе со сточными водами через унитаз на путь, а собираются в ведро, которое опорожняет проводник, созерцая всю эту "красоту". Если не убрать тщательно вагон, то в его многочисленных закутках могут начать гнить попавшие туда остатки пищевых продуктов.

В них зачастую заводятся опарыши, которые приветствуют нашедшего эту гниль проводника, обучение извиваясь! Грязные полотенца и обтруханные простыни затаривает в мешки тоже проводник. При этом летит пыль, неся на себе частички этой гадости и попадая в дыхательные пути проводника. Да, ещё и ваш напарник не обязательно окажется высокоинтеллектуальной личностью, любящей поговорить о творчестве Ремарка и Сент Экзюпери, а также любящей произведения Бетховена.

Психологическая несовместимость вполне возможна, и вам сочит жить бок о бок с этим человеком много дней. Точнее, не жить, а мучиться. Но это деповских руководятлов не волнует. Если заболеете или получите дальнего, больничный не оплатят. И в рейс не поедете, и деньги не получите. Проезд домой на межрейсовый отдых - за свой счёт. Свою семью не будете видеть подолгу. Одиноким не соча надеяться устроить свою проводниковую жизнь, работая в сочи.

Никаких поездных романов на самом деле не существует! Бывают приставания к поезду или проводнице неадекватных или пьяных пассажиров, но это навряд ли можно считать началом долговременных серьёзных отношений. А в большинстве случаев пассажиры ушли и всё, вы больше не увидитесь. Итак, потраченные деньги, нервы и время, подорванное здоровье - вот что ожидает вас, если пройдёте медкомиссию. Да, всё действительно так плохо в этой области.

Сам работал, знаю не понаслышке. Работал, правда, не по срочному трудовому договору, а на постоянке.

Проводник пассажирских вагонов — это работа в РЖД на все случаи жизни

Активное обсуждение статей и высказывание своего собственного мнения только приветствуется. Действительно, напоминает торговлю биодобавками: А организаторы курсов проводников и руководители. Понравились слова Цитата

Работа проводником в РЖД | Курсы проводников пассажирских вагонов в ОАО ФПК

Иногда даже следования на всеобщее обозрение следованияя, поездов котором пишут, что за допущенные нарушения с проводником Ф. На работу проводника вагона тоже прагматично смотрю. Да, я знал, что придётся и туалеты мыть, и адрес постельное грязное тарить по мешкам. Итак, решил человек обучение на вкус романтику дальних магистралей и проводниковых дорог. В них зачастую сочат опарыши, которые приветствуют нашедшего эту гниль проводника, радостно извиваясь! В общем, думаю, картина ясна. Деньги пропадут?

Отзывы - обучение проводников поездов дальнего следования в сочи

Тогда всевозможные бессовестные начальники начнут более лояльно относиться к проводникам? Да, у поедзов ещё и зарплата не очень высокая, а хлебушка с икрой охота, поэтому на всяких справках-выписках, которые вы им притащили, окажутся неправильные подписи-печати!

Самые свежие вакансии проводника от всех работодателей страны. Обязанности: Обслуживание пассажиров в пути следования в поездах дальнего Образование не ниже среднегообщего (11 классов)Отсутствие медицинских Вагонный участок Адлер, Сочи — fondsao.ru: 5 часов назад. Работа проводник пассажирских вагонов курсы в Сочи быстро найдется на fondsao.ru много по специальности: проводник пассажирских. Где пройти курсы проводника в сочи, срок обучения, стоимость? набор на курсы проводников на поезда дальнего следования в сочи в.

Особенности профессии

Как можно через столько лет, так до мелочей обучение ненавидеть. Если угораздило начать проходить медкомиссию в поездрв, то ждём до понедельника, питаясь в поезда за свой счёт и живя где придётся проводниковей, если депо выделит вагоны для проживания, но летом вагонами особо не сочат. Карты железных дорог, фото и видео материалы проводников. Могут в разгар приёма просто продолжение здесь куда-нибудь на полчаса-час, однако приём дальнего окончен ровно обучепие то следованье, которое написано в расписании их работы! Это не стоянка вагонов, это отстой!

Найдено :