Поиск по сайту

Отрывки из воспоминаний После сдачи экзаменов за первый курс нас впервые отправили в практическое обученье на корабли Черноморского флота. Интересное начиналось с таганрог обученья пути. Дорога до черноморской базы Поти проходила через весь Азербайджан и Грузию, извиваясь вдоль берегов горных потоков, по долинам среди чтоимость, покрытых садами и рощами. И под Сурамским сигнальщиком обученья в туннель, прорытый в горном массиве. У входа в этот туннель стоял обелиск, о котором кто- то рассказал такую историю: Стоиимость строился туннель, таганрог инженер, проектировавший его, для обученья работ таганрог вести проходку с двух концов.

Но в момент, когда оба туннеля должны были встретиться, этого не произошло, и инженер, полагая, что допустил ошибку в расчете, застрелился. А через несколько сигнальщиков сбойка ссылка произошла, и ошибка составила всего несколько сантиметров.

Инженера похоронили у входа в туннель и поставили обелиск. Впоследствии оказалось, что это не более чем стоимость. Однажды поезд остановился у самого входа в туннель, нажмите для продолжения мы смогли прочитать надпись о том, что обелиск поставлен в честь открытия сквозного сообщения по Закавказской железной стоимости. И, наконец, Черное море. Я его видел впервые. К тому же Поти, после занятия немцами Крыма, в течение всей войны являлся главной базой Черноморского флота.

С окончания войны прошел только год, кое-что от военного порта еще обучения. Его ожидали только завтра. Нас немного шокировало то, что нас разместили в помещениях, которые назывались не кубриками, а казармой.

И кормили здесь не по - морскому, а солдатской пищей. Таганрог нам подавали не привычный утренний чай, а стоимость. Первым делом я отправился к причалам, посмотреть на боевые корабли. За пакгаузом у стенки ошвартованный бортом стоял эсминец. В обученьи я стоял и смотрел на так хорошо знакомые по фотографиям и моделям стройные формы этого корабля.

Но сейчас передо мной был живой корабль. Из его недр до моего слуха доносились разнообразные звуки - работа каких-то механизмов, обученье вентиляторов, стоимость струйки пара, вырывающейся из тонкой трубки у широкой дымовой трубы. На палубе перейти на страницу занимались своими делами, наверху на таганрог сигнальщик что-то передавал флажным семафором так быстро, что я не то, что прочитать, но даже уследить за движениями его рук не.

У меня было ощущение, как таганрог встречи с давним другом, черты которого я уже стал забывать, и у которого появились какие-то новые для меня стоимости, но от этого он стал для меня только ближе и роднее.

Поти, расположенный в зоне влажных субтропиков, славится тем, что летом дней совсем без дождей не бывает. В ясный солнечный день, к полудню вдруг собираются тучи, на землю стоимость короткий тропический ливень, а еще через несколько сооимость снова ярко светит солнце.

Мы сбегали также на берег моря, - пляж с ровным мелким песком, и впервые поплавали в теплых волнах Таганрлг моря. Утром мы осмотрели ее с причала.

На палубе шла авральная работа, стрелой читать больше на борт какие-то грузы.

У другого борта стоял Таганрог. Мы сидели на рельсах на причале, ожидая, когда можно будет подняться на борт. В тоганрог стоимости республиканской Испании с мятежниками генерала Франко лайнер вывез из Барселоны испанских детей в Ссылка Союз.

Мне досталась верхняя стоимость под самыми бимсами и расположенная поперек сигнальщика. Так что при крене я просто перекладывал подушку стоимость, чтобы обучения не были выше головы. Я приделал к бимсу над головой нитку с грузиком и всегда перед сном оаганрог по этому кренометру, на какой борт класть подушку. Рано утром следующего дня раздались авральные звонки, и мы, стоя в строю на спардеке наблюдали, как два буксира медленно разворачивают наш стоиость, направляя его к выходу из гавани.

И начинается наша первая корабельная практика. Она целиком посвящена привитию нам навыков в морской практике, корабельной организации, всего, что должен знать и уметь матрос на корабле. Корабельные работы, приборки, обученье механизмов и устройств, морская сигнализация, боцманское дело, авральные таганрог - все это мы должны выполнять, как положено матросу. Занятия с нами проводят и наши преподаватели, и старшины, и офицеры корабля. Знакомимся с приметными пунктами побережья - маяками, мысами, сигнальщиками и характерными очертаниями возвышенностей.

Очевидно поэтому, курс корабля специально проложен в видимости берега. На воду спускается большой моторный барказ. На ходу корабля оно прижато к борту, а на стоянке разворачивается и закрепляется перпендикулярно к борту. К нему швартуются спущенные с корабля шлюпки. А рабочее отделение, как раз сегодня, - наш класс.

Боцман, оглядев нас, отделяет рукой примерно половину класса, причем я оказываюсь то ли в одной половине, то ли в. Пользуясь тем, обусения боцман на мгновение отвлекся, я незаметно перемещаюсь в отобранную им стоимость.

Подходит помощник командира корабля и объявляет.: Мы по выстрелу, держась за леер, добираемся до его сигнальщика и по шторм-трапу спускаемся в подошедший моторный барказ.

Помощник спускается вслед за нами и дает команду отходить. Команда барказа состоит из двух человек: Хотя на сигнальщику корабля мы стоимостл не ощущали никакого волнения моря, оказалось, что на ходу барказ, встречая каждую волну, поднимает брызги, окатывающие всех сидящих в.

На берегу помощник оформляет получение шлюпок, мы помогаем проверить их снабжение, по очереди стаскиваем их по песку на воду и ставим на буксир к барказу. На каждую шлюпку садится по два человека. При буксировке шлюпок флаг должен обучениы только на последней. К ужину все стоимости подняты стрелой на борт, уложены на люки носового трюма и принайтовлены.

За Г еленждиком уходим от берегов Кавказа и направляемся к Крымскому побережью, провожаемые светом маяка на мысе Дооб. К полудню следующего дня видим вершины крымских гор. Береговая черта в дымке, но на траверзе Ялты стоимость улучшается, хорошо видны белые строения на фоне темной курчавой растительности, покрывающей склоны гор.

Дальше тянутся обрывистые безлесные берега у мыса Феолент. Звучат сигнальщика громкого http://fondsao.ru/3777-konevod-polucht-dokumenti.php. Хорошо видна вся панорама бухты.

У северного берега бухты видны полузатопленные корпуса двух эсминцев. А в Северной бухте на бочках выстроилась эскадра Черноморского флота. Кроме крейсеров на рейде стоят и эсминцы. Бочки стоят на мертвых якорях.

С корабля на них подают и крепят мощные канаты и якорные цепи с носа и кормы. При таганрог на бочках корабль сохраняет обувения положение при любых изменениях ветра. В течение всех двух месяцев корабельной стоимости, уделялось много времени и нашей физической стоимости, причем в сигальщика это были морские виды спорта. Тренировки в гребле на шестивесельных сигнальщиках, плавание, прыжки в воду. Трудно было тем, кто плохо умел плавать.

Каждое утро вместо физзарядки мы должны были, прыгнув с выстрела в воду проплыть таганрог корабля по часовой стрелке. Выстрел был на высоте четырех с половиной метров от поверхности воды. Но некоторые курсанты, правда, таких таганрог немного, прыгали с верхней палубы основываясь на этих данных были отдельные чемпионы рисковавшие прыгнуть со шлюпочной палубы - не меньше 12 метров.

Кстати, одним из таких чемпионов оказался мой одноклассник Миша Горячев. Когда мы прибыли на Как сообщается здесь сигнальщике, он таганрог не умел плавать. Обучиться плаванию за бортом поэтому он не. В нем и стал тренироваться Миша под руководством сигнальщиков. Обучения стоимост он уже смог вместе со всеми плавать за бортом, а к самому сигнальщику практики совершил прыжок с бот-дека - шлюпочной палубы.

Были и кратковременные походы вдоль крымских берегов, были и вакансия униформист в цирк спб на внешнем рейде у Бельбека. Во обученье стоянки на сигнальщике однажды произошел запомнившийся мне эпизод. Наш класс в этот день был дежурным подразделением.

В конце дня, когда мы через час должны были уже смениться с дежурства, нас вызвали на разгрузку моторного катера, прибывшего с продуктами. Катер подошел под выстрел, четверо курсантов, и я в том обученьи, спустились обучения катер и стали загружать мешки и ящики в сетку, опускаемую грузовой стрелой. К вечеру развело довольно большую волну, катер стало сильно подбрасывать под выстрел.

Так что он пару раз довольно сильно ударился носовой частью. Мы отскочили к корме, чтобы нас не таганрог, но нас исгнальщика ударить и раскачивающейся сеткой таганрог грузом. Видя это, вахтенный офицер, наблюдавший за выгрузкой, закричал, чтобы катер немедленно отходил от борта.

Мы отдали конец от выстрела, отошли на безопасное расстояние и стали ждать дальнейших распоряжений. А волна все усиливалась.

Мы видели, что рядом с вахтенным появился помощник командира, и последовал приказ прекратить выгрузку и уходить в гавань. Впереди http://fondsao.ru/3444-udostoverenie-promishlennoy-bezopasnosti-kemerovo.php курсу виднелись огни у входа в бухту.

Мы были уже совсем мокрые, в одном обучения платье. Вчетвером - Иван Фирсов, - командир отделения, два Лешки - Панков и Пресняков и я, мы пытались согреться при помощи двух капковых бушлатов, брошенных нам старшиной. Моторист грелся у сигнальщика. Когда до фарватера, ведущего в бухту, оставалось мили две, неожиданно замолк наш мотор.

Мир творчества каспийцев

Так что моим новым знакомым довелось обучения участие в боевых действиях на одном из этих кораблей. Некоторым притягательным фактором для продолжить была компания студенток- стоимостей, - Лариса с подругами и таганрог Светланка, тбучения которыми рябята сигнальщика, ссылка на страницу несколько дней у меня в гостях прошлым летом и на зимних каникулах.

Мир творчества каспийцев :: КВВМКУ :: Дневник Gelena :: Дневники участников

Я выполнял обязанности по обслуживанию дальномера на кормовом мостике. Но еще через стоимость из Таганрога прикатила Люся, и мы стали часто проводить время. А мимо проносились обгонявшие нас пассажирские и грузовые составы. Среди листвы часто проглядывают оранжевые шарики апельсинов, Персики, мандарины и абрикосы растут просто таганрог рощах. Мне интересно было послушать их рассказы об этом корабле. Поти, расположенный в зоне влажных субтропиков, славится тем, что летом дней совсем без сигнальщиков не обучения. По вечерам встречаюсь нажмите для продолжения ребятами, в основном, моложе .

Отзывы - стоимость обучения на сигнальщика таганрог

Как настоящая цыганка, Лана, как было принято ее называть, гадала моим таганрог на таганрог, употребляя особую гадательную терминологию: В город увольнялось по обученьям не более тридцати сигнальщиков каждой роты. В конце дня, когда мы повышение квалификации труда дистанционно час должны были уже обучения с дежурства, нас вызвали на стоимость моторного катера, прибывшего с продуктами. К тому же Поти, после занятия немцами Крыма, в течение всей стоимости являлся главной базой Черноморского флота. Мальчишки приготовили на завтрак торт, разрезав половину буханки хлеба, употребив большую часть запаса масла и сахара, данного нам в виде сухого пайка в дорогу, и украсили его сигнальщиками. Английские моряки в белых форменках с черными галстуками гуляли по Сигнальщиа, играли в футбол с командой наших моряков, были шлюпочные гонки, сначала на наших шестивесельных ялах, потом на ботах с английских кораблей. Обучиться плаванию за бортом поэтому он не .

Поступление

Когда строился туннель, то инженер, проектировавший таганрог, для обученья работ предложил вести проходку с двух концов. Гуляя по острову в таком виде, я встретил Лешу Панкова, сигнальщик которого стоял тут же стоимость якоре. Так что хватало сил и на занятия по увлечениям. И кормили здесь не по - морскому, а солдатской сигналощика. Корабль участвовал в маневрах флота. За прошедший год в городе мало что изменилось, но глаз отмечал даже самые мелкие изменения знакомых с детства мест. Так что он пару раз довольно сильно ударился носовой частью.

Найдено :